Optimierung von Timing Advance und Frequenzsynchronisation für Satelliten mit hoher Umlaufgeschwindigkeit.
Fahrzeugterminals nutzen GNSS-Eigenortung und orbitale Satellitenephemeriden, um Timing-Advance-Offsets vor der Übertragung vorzuberechnen.
Deaktivierung oder Verlängerung der HARQ-Neuübertragungsfenster, um Verzögerungen durch die Umlaufzeit (RTT) bei langen Satellitenausbreitungswegen zu vermeiden.