Optimización del timing advance y la sincronización de frecuencia para satélites orbitales de alta velocidad.
Los terminales vehiculares utilizan el autoposicionamiento GNSS y las efemérides orbitales del satélite para precalcular los desplazamientos de timing advance antes de transmitir.
Desactivación o extensión de las ventanas de retransmisión HARQ para evitar bloqueos por tiempo de ida y vuelta (RTT) en trayectos largos de propagación satelital.