Ottimizzazione del timing advance e della sincronizzazione di frequenza per satelliti orbitali ad alta velocità.
I terminali veicolari utilizzano l'autoposizionamento GNSS e le effemeridi orbitali del satellite per precalcolare gli scostamenti di timing advance prima della trasmissione.
Disattivazione o estensione delle finestre di ritrasmissione HARQ per evitare blocchi dovuti al tempo di andata e ritorno (RTT) lungo i lunghi percorsi di propagazione satellitare.